| БЪЛГАРИЯ | ГЕРМАНИЯ |
| 1. Автопарк
Разнообразен – от коли на над 20 години със съмнения за изправност, чийто врати трудно се отварят или са изгнили, до чисто нови и комфортни возила |
Нови автомобили, повечето таксита са марки на големите немски корпорации – Мерцедес, БМВ, Фолксваген, ван или лимузина
|
| 2. Цвят
Всички разновидности от цветната дъга на жълтото; по тази причина често се наблюдава комичната ситуация, в която в частни или служебни автомобили да се качват пътници, решили, че това е такси |
Бледожълто – единна гама за абсолютно всички |
| 3. Обслужване
Пъстро и цветно – повечето шофьори са словоохотливи, разбират от спорт, политика и медии и с удоволствие ще се превърнат във ваш събеседник – желан или нежелан |
Макар че в Германия таксиметровите услуги много често се изпълняват от чужденци шофьорите са любезни и приветливи |
| 4. Тарифа
Като цяло конкурентна, но има и цени, които надхвърлят билет на Дойче бан за бързия влак, големите и утвърдени компании се славят с коректност, за разлика от еднолични търговци, на които им е необходим само няколко клиента за месеца, които да им осигурят „прехраната“.
Пример ценоразпис на голяма компания в София:
Първоначална такса – 0.70 Дневна тарифа: (6 – 22 часа) 0.79 лв./км. Нощна тарифа: (22 – 6.00 часа) 0.90 лв./км Престой 0.22 лв./мин. Повикване 0.22 лв./мин.
|
Тарифата е висока – знае се, че това е скъпа услуга и тя рядко се използва дори и от хора с по-високи доходи; например за разстояние от около 10 км. в Мюнхен ще заплатите средно около 29 евро, като цената може да варира в зависимост от трафика;
или от Мюнхен Изток до Летище Франц (около 30 км.): 80-90 евро Taxitarif MünchenGrundpreis: 3,70 € Kilometerpreis: 1,60 €-1,90 € Stand-/Wartezeit: |
| 5. Шофиране
Българските таксиметрови шофьори като цяло са едни от най-обсъжданите, най-спряганите по роднинска линия |
За две години шофиране в Германия нито веднъж не бях засечена от таксиметров шофьор, те наистина просто са незабележими |
| 6. Обноски
понякога такива липсват, музиката в колата е според предпочитанията на шофьора |
Контактът с немския таксиметров шофьор е едностранен и само по посока клиент-шофьор, ако пътуващият е мълчалив желанието му да не комуникира няма да бъде нарушено |
| 7. Образование
едва ли има друга държава в световен мащаб, в която инженер или учител да „върти“ по неволя и волана на някое жълто возило |
Като цяло в Германия трудно могат да бъдат наети хора с висока квалификация за нискоквалифициран труд |
| 8. Местоположение
Имат точно определени места, но се срещат и извън обособените зони, което означава, че контролът |
Имат точно определени места. В редки случаи биват допускани по булеварди в случай на събитие. Например – Панаир в Мюнхен – тогава могат да се наблюдават множество коли в едната лента за движение |
| 9. Други
…. Можете да допълните приликите и разликите според вашите наблюдения |
4.
5.
6.
8.
9.
… Можете да споделите мнението Ви.
